跟著海南國(guó)際旅游島建造的快速開(kāi)展，島內(nèi)現(xiàn)已構(gòu)成了以高速公路和高速鐵路為主干的掩蓋全島的交通網(wǎng)絡(luò)。敏捷快捷的交通網(wǎng)絡(luò)極大活潑了全島經(jīng)濟(jì)，給沿線城鄉(xiāng)居民帶來(lái)極大的交通便當(dāng)。一起，也給他們的日常日子帶來(lái)了一些負(fù)面影響，噪聲污染便是大眾反映最會(huì)集的杰出問(wèn)題?，F(xiàn)在，國(guó)內(nèi)外高速公路、高速鐵路、以及城市路途接近居民區(qū)的區(qū)域大都建造裝置了隔聲屏障，而島內(nèi)高速公路、高速鐵路、以及城市路途接近居民區(qū)的區(qū)域大都未建造裝置隔聲屏障。噪聲污染既嚴(yán)重影響了沿途城鄉(xiāng)居民日子，也有違海南國(guó)際旅游島建造的總體方針，久而久之，亦會(huì)影響海南島的全體形象和吸引力。因此主張省市縣政府和諧安排施行島內(nèi)高速公路、高速鐵路、以及城市路途建造裝置隔聲屏障工程。

　　隔聲屏障是防治交通噪聲的重要辦法。現(xiàn)在，管理高速公路（鐵路）等交通噪聲污染的首要辦法是在路途周圍設(shè)置隔音板、在路途與住所之間設(shè)置緩沖美化帶和裝置隔聲窗。在路途周圍設(shè)置隔音板是在聲源與接收點(diǎn)之間，刺進(jìn)一個(gè)有滿足密度的密實(shí)資料的板或墻，在屏障的后邊構(gòu)成一個(gè)聲影區(qū)，從而使噪聲下降。合理規(guī)劃隔音板屏障方位和高度、長(zhǎng)度，能夠使噪聲衰減7-24分貝。隔音板的降噪作用顯著且易于修建，但隔音板的運(yùn)用也是有限制的，因?yàn)楦粢舭逡鹱饔帽仨氂袧M足高和長(zhǎng)來(lái)?yè)踝÷吠韭曉矗粢舭鍖?duì)山坡上的居民或距公路較近且顯著高于隔音板的受聲點(diǎn)是難以起作用的。當(dāng)受聲點(diǎn)散布太散時(shí)，裝置隔音板會(huì)顯著增大出資而作用并不顯著。在公路兩邊樹(shù)立美化林帶，構(gòu)成具有必定作用的聲屏障，能夠下降轎車噪聲對(duì)環(huán)境的攪擾。栽培美化帶的隔音辦法，從心思效應(yīng)上更感覺(jué)安靜，因此美化降噪也是有用辦法之一，一起還統(tǒng)籌了路途美化的運(yùn)用功用、景象作用等。合理挑選使用減噪作用好、景象好的園林植物，并選用合理的美化栽培結(jié)構(gòu)，不但能起到降噪作用，還能美化環(huán)境。美化降噪也有限制性，一些靈敏區(qū)域降噪作用不抱負(fù)。因?yàn)榍笆泛统鞘袚矶碌仍?，有時(shí)進(jìn)行合理的路途布局比較困難，裝置隔聲窗是一種行之有用的操控辦法。隔聲窗與一般窗的最大差異在于它必須有必定的隔聲量，即最低等級(jí)隔聲窗的隔聲量也要確保在25分貝以上，一般隔聲窗的隔聲量要求在30～35分貝為宜。

　　島內(nèi)高速公路、高速鐵路、以及城市路途接近居民區(qū)的區(qū)域建造裝置隔聲屏障是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，觸及規(guī)劃、建造、高速公路（鐵路）管理部分、以及房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)部分等，需求職能部分牽頭。相關(guān)部分應(yīng)在進(jìn)行全面深化調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，針對(duì)不同狀況規(guī)劃不同處理方案。需求闡明的是，無(wú)論是高速公路、高速鐵路，仍是城市路途，隔音設(shè)備的缺失一直是不少沿線居民的心中之痛。依據(jù)相關(guān)規(guī)定，假如先有居民區(qū)、校園、或醫(yī)院，后有周圍的高速公路（鐵路），那么，高速公路（鐵路）的修建方要依據(jù)環(huán)評(píng)要求，擔(dān)任出錢建造隔音設(shè)備。假如是先有高速公路（鐵路），后有居民區(qū)、校園或許醫(yī)院，居民區(qū)、校園或醫(yī)院的建造方，則要擔(dān)任出錢建造隔音設(shè)備。但實(shí)際上，一些開(kāi)發(fā)商把房子建好賣完就走了，居民入住后再找他要錢裝置隔音屏，往往很難，這在我省是普遍現(xiàn)象，需求政府統(tǒng)籌處理。有一些難點(diǎn)區(qū)域應(yīng)選用歸納辦法管理，即在路途周圍設(shè)置隔音板、在路途與住所之間設(shè)置緩沖美化帶和裝置隔聲窗的混合使用。在高速公路噪聲污染的要害節(jié)點(diǎn)，也可限速通行。在全島建造裝置隔聲屏障是較大工程，可分主次先后進(jìn)行，可考慮先在高速公路、高速鐵路、以及城市路途接近的較大居民區(qū)、醫(yī)院和校園區(qū)域進(jìn)行。此外，全國(guó)各地來(lái)海南養(yǎng)老過(guò)冬構(gòu)成的大型社區(qū)越來(lái)越多，能夠先行，終究在全島鋪開(kāi)。

　　依據(jù)《全國(guó)生態(tài)環(huán)境維護(hù)大綱》（國(guó)務(wù)院2000年11月16日）、《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）、《聲屏障 聲學(xué)規(guī)劃和丈量標(biāo)準(zhǔn)》（HJ/T 90-2004）等相關(guān)要求，裝置隔聲屏障可有用削減轎車發(fā)生的噪聲、阻撓部分塵埃和轎車尾氣。為此，省公安廳主張?jiān)诟咚俟仿坊卧耘嗝阑瘞?，橋梁、互通段裝置隔音板等辦法下降噪聲影響。

　　依據(jù)公路的等級(jí)、被維護(hù)靈敏方針的功用、公路沿線的環(huán)境特征、現(xiàn)場(chǎng)條件、氣候、景象要求和經(jīng)濟(jì)性等要求，我廳在項(xiàng)目規(guī)劃過(guò)程中，關(guān)于新建公路在穿越村莊、居民區(qū)等環(huán)境靈敏點(diǎn)段均設(shè)置美化阻隔、聲屏障或通風(fēng)隔聲窗（鋼塑結(jié)構(gòu)），并與主體工程同步施行、同步檢驗(yàn)；關(guān)于已建成通車公路穿越居民區(qū)段，我廳將在公路改造和維護(hù)中逐步完善隔音降噪辦法。

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