項(xiàng)目跨望城區(qū)和開福區(qū)兩個(gè)區(qū)域，起于望城區(qū)雷鋒大道，沿銀星路至湘江，過湘江后沿開福區(qū)興聯(lián)路至中青路以西（中青路立交未納入本項(xiàng)目）。

　　本次實(shí)施范圍為過江段，全長(zhǎng)5.475公里，起于銀杉路以西，包含上跨銀杉路，瀟湘北路，過江橋梁，上跨湘江北路，芙蓉北路，止于京廣鐵路以西。其中主線橋起于銀杉路以西，終于河?xùn)|京廣鐵路橋以西約270m，全長(zhǎng)4.96km，其中跨湘江主橋?yàn)殡p塔斜拉橋，主跨為380m。

　　主線m，雙向六車道，河西及跨江段設(shè)計(jì)速度為60km/h，河?xùn)|段設(shè)計(jì)速度為50km/h，跨湘江段設(shè)置過江慢行系統(tǒng)，主橋雙向八車道。

　　計(jì)劃總工期1170日歷天，其中施工圖設(shè)計(jì)（含施工圖審查修改）90日歷天，施工階段1080日歷天。

　　需要注意的是，雙向8車道并不全是8條機(jī)動(dòng)車道，而是6條機(jī)動(dòng)車道+2條非機(jī)動(dòng)車道，不過非機(jī)動(dòng)車道寬度達(dá)2.5米，即為：預(yù)留設(shè)置雙向8車道的空間。

　　長(zhǎng)益復(fù)線至興聯(lián)路大通道工程項(xiàng)目跨望城區(qū)和開福區(qū)兩個(gè)區(qū)域，起于望城區(qū)雷鋒大道，沿銀星路至湘江，過湘江后沿開福區(qū)興聯(lián)路至中青路以西約 405m 既有興聯(lián)路處(中青路立交未納入本項(xiàng)目)。道路等級(jí)為城市主干路，標(biāo)準(zhǔn)斷面采用主6輔4，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬54米，主線km/h，輔路設(shè)計(jì)速度30km/h。道路長(zhǎng)約13.192km。

　　K0+000(起點(diǎn))~K5+220，全長(zhǎng)5.22公里，為現(xiàn)狀銀星路，近期利用現(xiàn)狀，遠(yuǎn)期改擴(kuò)建。

　　K5+220~K10+695，全長(zhǎng)5.475公里，起于銀杉路以西，包含上跨銀杉路、萬家塘路，瀟湘大道立交，過江橋梁，湘江北路立交，上跨芙蓉北路，止于植基路以西。

　　本段(K5+220~K10+695(過江段))全長(zhǎng)5.475km，其中主線橋起于銀杉路以西(樁號(hào)為K5+220)，終于河?xùn)|京廣鐵路橋以西370m(樁號(hào)K10+500)，全長(zhǎng)4960.4m，其中跨湘江主橋?yàn)殡p塔斜拉橋，主跨為380m。主線m，雙向六車道，河西及跨江段設(shè)計(jì)速度為60km/h，河?xùn)|段設(shè)計(jì)速度為50km/h，跨湘江段設(shè)置過江慢行系統(tǒng)，并預(yù)留設(shè)置雙向八車道的空間。

　　項(xiàng)目沿著銀星路布線，再跨過銀星灣公園及湘江，后沿著興聯(lián)路布線，主線橋下地面道路線形擬合現(xiàn)狀銀星路、興聯(lián)路線形，保證現(xiàn)有道路車道數(shù)，滿足交通轉(zhuǎn)換，設(shè)置銀杉路以東平行上下橋匝道、瀟湘大道互通、湘江北路立交、芙蓉北路立交。

　　項(xiàng)目?jī)蓚?cè)分布有多個(gè)居民小區(qū)，尤其河?xùn)|側(cè)興聯(lián)路沿線住宅小區(qū)較多，且已開發(fā)完善，為避免項(xiàng)目建設(shè)對(duì)兩側(cè)居民的產(chǎn)生噪音影響，居民區(qū)路段擬采用全封閉聲屏障設(shè)計(jì)。

　　全封閉聲屏障是指在路段上安裝隧道式的隔音結(jié)構(gòu)，把車輛和道路完全隔音在聲屏障內(nèi)，同時(shí)也把車輛行駛產(chǎn)生的噪聲及路面反射的噪聲隔離在聲屏障內(nèi)，大大提高了聲屏障的隔聲效果。全封閉聲屏障工程可以取得較佳的隔聲效果，降噪效果比單側(cè)或雙側(cè)乃至半封閉聲屏障有明顯的提高，可以基本上解決高架道路經(jīng)過密集居住點(diǎn)的噪聲影響問題。

　　這座過江通道的前期工作可以說一波三折、備受爭(zhēng)議，即便眾多市民支持隧道反對(duì)橋梁，但相關(guān)部門最終選擇了橋梁方案，原因很明顯，那就是資金問題，為了防范化解債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，目前所有新建的項(xiàng)目都必須從嚴(yán)審批。如今，項(xiàng)目招標(biāo)工作開啟，意味著正式動(dòng)工在即。

　　這座過江通道對(duì)于開福北和月亮島等片區(qū)來說，意義非常重大！未來，通過興聯(lián)路——銀星路快速通道不但能直達(dá)高鐵西站、直通長(zhǎng)益常高速北線、對(duì)接西三環(huán)，而且，興聯(lián)路還將東延到星沙，對(duì)接京港澳高速、東三環(huán)、機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線，成為繼三一大道——岳麓大道后又一條重要的出城通道。

　　最利好的當(dāng)屬開福北，大橋建成后，開福北的居民去往河西無需再繞行三叉戟大橋，大大縮短行車距離，并且市民還能夠直接步行上銀星灣公園和月亮島，使得月亮島也成為開福的月亮島。返回搜狐，查看更多

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