改擴(kuò)建后，距離變近，交通噪聲影響變近，車(chē)流量增大，使得噪聲影響有所增加。但由于采取了低噪聲路面改善了路面結(jié)構(gòu)，同時(shí)通過(guò)等主動(dòng)措施可一定程度上降低噪聲影響。綜合后，可使改擴(kuò)建路段保護(hù)目標(biāo)聲環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)或較現(xiàn)狀無(wú)增量。

　　新建路段對(duì)保護(hù)目標(biāo)一側(cè)及中央分隔帶實(shí)施6m高直立式聲屏障，改擴(kuò)建路段全幅半封閉聲屏障，其中，高層住宅對(duì)應(yīng)路段實(shí)施全幅全封閉聲屏障。

　　②通風(fēng)隔聲窗：新建路段實(shí)施1516戶(hù)通風(fēng)隔聲窗，隔聲量要求滿(mǎn)足室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)，改擴(kuò)建路段預(yù)留通風(fēng)隔聲窗實(shí)施費(fèi)用。各保護(hù)目標(biāo)具體措施內(nèi)容見(jiàn)下表：

上一篇:地鐵1號(hào)線(xiàn)月完工 聲屏障裹住噪音
下一篇:終于能睡個(gè)安穩(wěn)覺(jué)！在雁峰檢察干預(yù)下聲屏障玻璃“康復(fù)”了