隨著新能源汽車的日益普及，車主用戶急切盼望充電基礎(chǔ)設(shè)施能夠進(jìn)駐小區(qū)、商場(chǎng)、工業(yè)園區(qū)等各類場(chǎng)景。在重慶兩江新區(qū)，作為重慶新能源汽車的主要供應(yīng)地與消費(fèi)地，其已累計(jì)建設(shè)超充站85座，數(shù)量位居重慶市榜首，構(gòu)建起了以超充為主體、實(shí)現(xiàn)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng)的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，為世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)助力，推動(dòng)新區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型。然而，另一方面，超充站夜間發(fā)出的嗡嗡聲令附近小區(qū)居民煩擾不堪，難以入眠。

　　位于重慶市兩江新區(qū)人和街道金開(kāi)大道的中科云電華廷超充站，租用約1800平方米商業(yè)場(chǎng)地，建設(shè)了24個(gè)功率為180千瓦的直流充電樁，設(shè)有1間配電房，1機(jī)兩充，搭載48個(gè)充電槍，能夠同時(shí)為48臺(tái)車輛提供24小時(shí)新能源充電服務(wù)。每當(dāng)充電槍投入使用帶動(dòng)供電設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生噪聲，嚴(yán)重干擾住在旁邊小區(qū)的居民。

　　記者在這一小區(qū)觀察到，此充電站與小區(qū)直線月，鄰近馬路邊的小區(qū)業(yè)主共計(jì)投訴43件，均反映充電站噪聲極大，夜間噪聲擾民問(wèn)題尤為突出，嚴(yán)重影響居民的休息與生活。

　　接到群眾投訴后，重慶市生態(tài)環(huán)境局兩江新區(qū)分局（以下簡(jiǎn)稱兩江分局）會(huì)同人和街道積極采取一系列措施，以化解群眾矛盾，減輕噪聲擾民狀況。

　　“充電樁工作時(shí)，特別是直流快充樁，在電能轉(zhuǎn)換過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量熱量，通常會(huì)配備風(fēng)扇進(jìn)行主動(dòng)散熱。風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的噪聲，往往會(huì)因材質(zhì)、設(shè)計(jì)、使用年限以及維護(hù)狀況的不同而在不同程度上加重?！眱山志窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人向記者介紹，充電樁內(nèi)部的電力轉(zhuǎn)換模塊在將交流電轉(zhuǎn)換為直流電時(shí)，尤其是大功率轉(zhuǎn)換過(guò)程中，也會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)噪聲。另外，如果充電樁的安裝環(huán)境不佳、所在地面不堅(jiān)實(shí)，設(shè)備運(yùn)行時(shí)的振動(dòng)聲音就會(huì)被放大，從而導(dǎo)致噪聲增大。

　　為此，他們邀請(qǐng)專家對(duì)充電站噪聲擾民問(wèn)題進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)幫扶，并督促充電站采用“隔聲為主、吸聲為輔”的綜合整治方式降低噪聲。充電站陸續(xù)投入10余萬(wàn)元進(jìn)行整改，為關(guān)鍵供電設(shè)備安裝隔音罩，將夜間噪聲從原來(lái)的最高70多分貝降至現(xiàn)在的50分貝，滿足《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》二類聲環(huán)境功能區(qū)排放限值要求，有效解決了超級(jí)充電站的噪聲擾民問(wèn)題。就在近日，小區(qū)居民還特地向兩江分局送來(lái)錦旗，以表感謝。

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