振動和燥聲是工程機(jī)械工作時(shí)的兩大公害。發(fā)動機(jī)是工程機(jī)械主要振動源。發(fā)動機(jī)振動的傳播直接影響到工程機(jī)械的整機(jī)可靠性和使用壽命，同時(shí)也使司機(jī)的乘坐舒適性變差，降低工作效率，必須采取一些有效方法來減少振動。

　　振源控制貫穿于設(shè)計(jì)、制造乃至使用的全過程，體現(xiàn)在諸如改善發(fā)動機(jī)平衡性能、動力學(xué)性能、零部件的加工與裝配精度等。發(fā)動機(jī)在工作中產(chǎn)生振動的形式是多樣的，主要原因有：發(fā)動機(jī)重心周期性移動，往復(fù)運(yùn)動件沿氣缸上下作用的慣性力，所有旋轉(zhuǎn)運(yùn)動件的離心慣性力，氣體壓力交替作用引起曲軸回轉(zhuǎn)周期變化等。這些不平衡力和力矩通常可以通過改變發(fā)動機(jī)結(jié)果設(shè)計(jì)參數(shù)來調(diào)整系統(tǒng)的固有頻率避免結(jié)構(gòu)共振，改進(jìn)系統(tǒng)共振特性，如通過對機(jī)體的模態(tài)分析和有限元計(jì)算來研究機(jī)體的固有頻率的振型等。削弱機(jī)振源和避免共振首先應(yīng)從設(shè)計(jì)階段考慮，要在整體設(shè)計(jì)中貫穿系統(tǒng)工程思想，充分應(yīng)用現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法，如有限源設(shè)計(jì)、可靠性設(shè)計(jì)、穩(wěn)健設(shè)計(jì)、優(yōu)化設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)以及智能系統(tǒng)和專家系統(tǒng)設(shè)計(jì)。

　　傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)采用彈性支承降低振動，隔振裝置結(jié)構(gòu)簡單，成本低，性能可靠。橡膠支承一般安裝在車架上，根據(jù)受力情況分為壓縮型、剪切型和壓縮剪切復(fù)合型等。壓縮型結(jié)構(gòu)簡單，制造容易，應(yīng)用廣泛且由于自振頻率較高，一般限于垂直方向上使用。剪切型自振頻率較低，但強(qiáng)度不高。壓縮剪切復(fù)合型綜合了前面兩種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)可以滿足耐久性和可靠性要求，這是國內(nèi)外目前最廣泛采用的。為了使隔振橡膠支承系統(tǒng)具有較好的減振性能，參數(shù)表要求同一方向的彈簧常數(shù)，這樣也可使幾形尺寸減小。

　　鋼絲繩作為減振元件，具有低頻大阻尼的高頻低剛度的變參數(shù)性能，因而能有效的降低機(jī)體振動。與傳統(tǒng)的橡膠減振源相比，具有抗油、抗腐蝕、抗溫差、抗高溫、耐老化以及體積小等優(yōu)點(diǎn)，隔振效果主要取決于它的非線、液壓隔振

　　液壓支承系統(tǒng)是傳統(tǒng)橡膠支承與液壓阻尼組成一體的結(jié)構(gòu)，在低頻率范圍內(nèi)能提供較大的阻尼，對發(fā)動機(jī)大幅值振動起到迅速衰減的作用，中高頻時(shí)具有較低的動剛度、能有效得降低駕駛室內(nèi)的振動與燥聲。

　　工程上有時(shí)無法避免共振，因此，常用增大系統(tǒng)阻尼或用動力吸振器來減少振動響應(yīng)。動力吸振器屬于榨頻帶控制，采用粘彈性阻尼材料具有很高的能量損耗，當(dāng)振動傳到阻尼材料時(shí)，在材料內(nèi)部產(chǎn)生拉伸、彎曲、剪切等變形，從而消耗大量的振動能量，使振動衰減。采用阻尼技術(shù)減振的主要優(yōu)點(diǎn)是不必改變原結(jié)構(gòu)，不需增加輔助設(shè)備，不需要外部能源，占用有效空間少，是一種很有前途的減振降噪措施。鄭州“宇通重工”生產(chǎn)的新產(chǎn)品955A輪式裝載機(jī)率先在減振器的選取上采用這種動力吸振器，利用新技術(shù)達(dá)到理想的減振降噪效果。

　　隨著人們對工程機(jī)械性能要求的提高，傳統(tǒng)的減振動技術(shù)越來越不能滿足要求，采用新的的減振技術(shù)勢在必行。今后，鄭州“宇通重工”要繼續(xù)應(yīng)用現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法和手段，采用先進(jìn)制造技術(shù)，從而減少或消除發(fā)動機(jī)在工作過程中所產(chǎn)生的有害激振力和力矩，使控制有效、造價(jià)合理的工程機(jī)械發(fā)動機(jī)減振系統(tǒng)全面發(fā)揮作用，減少發(fā)動機(jī)振動對工程機(jī)械性能的影響，提高我公司產(chǎn)品在市場上的競爭能力。

　　發(fā)動機(jī)氣缸套測量的一般過程是：根據(jù)氣缸套的公稱尺寸選擇量具，即千分尺和量缸表(包括量缸表的插桿)；安裝和調(diào)整量具，即先將千分尺調(diào)整到氣缸套的公稱尺寸，再將卡裝好百分表的量缸表的測桿和插桿卡在千分尺的砧座和測桿之間，調(diào)整量缸表插桿的伸出長度，當(dāng)百分表的小表針有1.5-2.0格左右的預(yù)壓量時(shí)鎖緊插桿鎖母，并將百分表的大表盤調(diào)整到零；

　　確定氣缸套的測量位置與方向；測量并進(jìn)行數(shù)據(jù)的記錄與處理，最后提出修理意采用這種方法，在安裝與調(diào)整量具時(shí)，由于千分尺的砧座和測桿端面面積較小，稍有不慎或有非常微小的干擾和抖動時(shí)都將使量缸表的插桿和測桿脫出千分尺的砧座和插桿端面而使調(diào)整失敗，不得不重新調(diào)整，因而調(diào)整工作費(fèi)時(shí)費(fèi)力、工效極低，而且使操作者給人一種業(yè)務(wù)不熟練、動作笨拙的感覺，既影響檢驗(yàn)的進(jìn)度和順暢性，又影響操作者的執(zhí)業(yè)形象。

　　針對這種情況，筆者認(rèn)為，操作上可改進(jìn)為：安裝和調(diào)整量具時(shí)，先將干分尺調(diào)整到氣缸套的公稱尺寸，再將卡裝好百分表和初步安裝好插桿的量缸表直接卡入所測氣缸套磨損最小處，調(diào)整量缸表插桿的伸出長度，使量缸表的百分表小表針有1.5-2.0格左右的預(yù)壓量并將量缸表的插桿鎖母鎖緊，最后再將量缸表的測桿和插桿卡在千分尺的砧座和測桿之間并將百分表的大表盤調(diào)整到零。

　　這種調(diào)整方法是將量缸表的調(diào)整由完全卡裝在于分尺上進(jìn)行改為部分在于分尺上進(jìn)行，而另一部分的調(diào)整是在面積相對于千分尺的砧座和測桿端面面積來說無限大的氣缸套內(nèi)進(jìn)行，從而有效地縮短了量缸表在千分尺上的調(diào)整時(shí)間，避免了上述傳統(tǒng)調(diào)整方法的費(fèi)時(shí)費(fèi)力問題，使量具調(diào)整工作的抗干擾性和可操作性得以顯著提高。

　　2.氣缸套和活塞配合間隙的測量一般認(rèn)為，發(fā)動機(jī)氣缸套和活塞配合間隙的測量方法至少有以下3種：

　　(1)傳統(tǒng)做法是，分別測量氣缸套的內(nèi)徑和活塞裙部的外徑，其差值即為發(fā)動機(jī)氣缸套和活塞的配合間隙。

　　(2)先直接用千分尺測量活塞裙部的外徑，然后將卡裝好百分表和初步安裝好插桿的量缸表卡裝在千分尺的砧座和測桿之間，調(diào)整量缸表插桿的伸出長度，當(dāng)百分表的小表針有1.5-2格左右的預(yù)壓量時(shí)鎖緊插桿鎖母，并將百分表的大表盤調(diào)整到零，最后將量缸表伸入氣缸套內(nèi)，百分表大表針比零低的數(shù)值(考慮小表針讀數(shù))即為活塞和氣缸套的配合間隙。

　　(3)先直接用千分尺測量活塞裙部的外徑并將干分尺止動螺釘扳轉(zhuǎn)到鎖緊位置，再將卡裝好百分表和初步安裝好插桿的量缸表直接卡入對應(yīng)氣缸套內(nèi)，調(diào)整量缸表插桿的伸出長度，使百分表的小表針有1格左右的預(yù)壓量并鎖緊插桿鎖母，同時(shí)將百分表的大表盤調(diào)整到零，最后將調(diào)整好的量缸表的測桿和插桿卡在干分尺的砧座和測桿之間，此時(shí)百分表大表針比零高的數(shù)值(考慮小表針讀數(shù))即為活塞和氣缸套的配合間隙。

　　從以上測量方法中可以看出，其中的第(1)和第(2)種方法同樣存在著量缸表完全在千分尺上進(jìn)行調(diào)整、可操作性很差的問題，而第(3)種測量方法則與氣缸套測量時(shí)的操作技巧有異曲同工之妙，非常值得操作人員首選采用。同樣，在進(jìn)行曲軸軸頸和曲軸軸承配合間隙的測量時(shí)，也可以借鑒這種操作技巧。

　　就車處理斷頭缸蓋螺栓時(shí)，若稍不注意，處理過程中產(chǎn)生的金屬碎屑極易落入氣缸或油孔內(nèi)，造成以后使用時(shí)的極度磨料磨損從而嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。為防止產(chǎn)生這種情況，在折卸缸蓋上的斷頭螺栓時(shí)可先用青殼紙或普通硬紙板按氣缸墊的樣式制作一個(gè)遮護(hù)板。制作時(shí)，將氣缸墊沾少許廢機(jī)油后在紙板上拓印，然后用與缸蓋螺栓尺寸相適應(yīng)的空心銃在紙板拓印上螺孔位置銃出孔口(其余如缸口位置、通水孔及通油孔位置的拓印均不銃口)，最后用剪刀修剪紙板邊緣即可。使用時(shí)，將遮護(hù)板放在缸體上方，讓缸蓋螺栓對應(yīng)地遮護(hù)板的孔口中穿出，使遮護(hù)板與缸體上平面貼覆；然后，按一般的拆卸方法拆卸斷頭螺栓；最后，用毛刷將落在遮護(hù)板上的金屬屑仔細(xì)清理后取下遮護(hù)板即可。

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