“哐啷哐啷！嗡嗡！轟轟！”已是深夜，窗外又傳來(lái)巨大聲響，一輛輛重型卡車(chē)呼嘯而過(guò)……市民史先生的家中，這樣的情景幾乎每晚都會(huì)上演。9月初，他撥打了12345上海市民服務(wù)熱線求助，希望情況能夠得到改善。

　　9月11日15時(shí)許，記者來(lái)到史先生居住的泥城路一弄小區(qū)，該小區(qū)位于浦東新區(qū)泥城鎮(zhèn)新元南路和同順大道交叉口附近。

　　史先生告訴記者，2000年前后，滬蘆高速開(kāi)工修建，他家正好在高速規(guī)劃范圍內(nèi)，被安置到了泥城鎮(zhèn)。剛搬家到這兒，史先生對(duì)居住環(huán)境很滿意。沒(méi)過(guò)幾年，家門(mén)口新修了一條馬路，就是現(xiàn)在的新元南路。

　　后來(lái)，大批物流企業(yè)落戶同順大道近新元南路段。史先生說(shuō)，大約2019年起，馬路上的車(chē)流量顯著增多，尤其是運(yùn)輸大型集裝箱、土方的卡車(chē)，噪聲隨之變大?！安还芏嗤恚曇舳疾粫?huì)消失，無(wú)非就是小和大的區(qū)別，有時(shí)晚上集卡少，聲音就小一點(diǎn)。”史先生稱，投訴后，臨港新片區(qū)有關(guān)部門(mén)曾委托市級(jí)專(zhuān)業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行噪聲檢測(cè)。2022年11月和2023年6月的兩次環(huán)境噪聲檢測(cè)結(jié)果顯示，噪聲均達(dá)80分貝，屬于嚴(yán)重超標(biāo)范圍。記者撥打了臨港新片區(qū)管委會(huì)生態(tài)和市容管理處公開(kāi)電話，希望核實(shí)該檢測(cè)結(jié)果，不過(guò)嘗試多次均未能接通。

　　在史先生家樓下，記者看到，新元南路兩側(cè)停放約10輛大型集裝箱卡車(chē)，這條主干道再向北延伸約300米就到了盡頭，被大量圍擋隔斷，目測(cè)正在修建新元南路的新路段。從丁字路口沿著同順大道向東南方向走，路的北側(cè)是東方海外倉(cāng)儲(chǔ)、集運(yùn)物流、億達(dá)冷鏈、東方金發(fā)物流、華茂物流中心和新港物流等企業(yè)，馬路上幾乎沒(méi)有私家車(chē)，絕大多數(shù)都是集裝箱運(yùn)輸車(chē)輛。它們從企業(yè)大門(mén)出來(lái)，拐入同順大道，再經(jīng)由史先生家樓下的路口，駛上新元南路向西南而去?？ㄜ?chē)流量密度比較高，記者估測(cè)，半小時(shí)內(nèi)共有約100輛集卡經(jīng)過(guò)新元南路同順大道路口。

　　記者發(fā)現(xiàn)，由于是路口，集卡會(huì)頻繁地啟停、加速。而史先生聽(tīng)到的噪聲，主要來(lái)自于卡車(chē)在速度產(chǎn)生變化時(shí)，車(chē)身晃動(dòng)摩擦和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的轟鳴。通過(guò)手機(jī)端下載的聲音測(cè)試軟件，記者發(fā)現(xiàn)，在泥城路一弄小區(qū)靠近新元南路一側(cè)，近側(cè)車(chē)道有集卡經(jīng)過(guò)時(shí)，噪聲在80分貝至90分貝之間；當(dāng)遠(yuǎn)側(cè)車(chē)道有集卡經(jīng)過(guò)時(shí)，噪聲在70分貝至80分貝。關(guān)閉窗戶后，噪聲有所減弱，但基本保持在70分貝左右。

　　史先生說(shuō)，對(duì)于集卡擾民，近兩年，他已經(jīng)多次反映給泥城鎮(zhèn)和臨港有關(guān)部門(mén)，但噪聲并沒(méi)有本質(zhì)上的變化。

　　根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》第35條，建設(shè)經(jīng)過(guò)已有的噪聲敏感建筑物集中區(qū)域的高速公路和城市高架、輕軌道路，有可能造成環(huán)境噪聲污染的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置聲屏障或者采取其他有效的控制環(huán)境噪聲污染的措施。據(jù)此，2020年6月，史先生和居民提出安裝隔音屏障的要求。史先生告訴記者，當(dāng)時(shí)這條路已劃歸南匯新城鎮(zhèn)管轄。南匯新城鎮(zhèn)人民政府受理居民投訴并答復(fù)稱，新元南路屬于普通道路，不能安裝隔音屏障?！笆欣锩嬗幸?guī)定，高速公路、高架、輕軌，全封閉的道路可以安裝隔音屏障。其余的路屬于普通道路，不能安裝隔音屏障?！?/p>

　　為了降低噪聲影響，屬地政府反饋史先生表示，要保持道路平整，消除井框差，消除橋頭跳坡，還將安裝電子。但史先生認(rèn)為，這些并不能消除噪聲。“這條道路挺平整的，我也沒(méi)看到有什么井框差，反饋給我的舉措并不能幫到我和周邊居民。”記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，路面嶄新平整，井蓋數(shù)量不多，邊框與井蓋高度差并不明顯。新元南路靠近泥城路一弄的車(chē)道則安裝了一排隔離墩，可能是為將集卡行駛車(chē)道限制在距離居民區(qū)較遠(yuǎn)一側(cè)而設(shè)。

　　記者聯(lián)系了泥城鎮(zhèn)人民政府，工作人員表示，雖然地處泥城鎮(zhèn)范圍，但物流園區(qū)和附近道路的運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理屬于臨港新片區(qū)管理范圍。

　　9月13日晚，記者了解到，臨港新片區(qū)管委會(huì)對(duì)該情況有了新的回復(fù)。臨港管委會(huì)建交處表示，前期已牽頭相關(guān)部門(mén)通過(guò)增設(shè)隔離墩、加大執(zhí)法巡查以及加強(qiáng)路面養(yǎng)護(hù)等措施降低噪聲，近期將牽頭研究安裝聲屏障來(lái)降低噪聲的可能性。

　　“哐啷哐啷！嗡嗡！轟轟！”已是深夜，窗外又傳來(lái)巨大聲響，一輛輛重型卡車(chē)呼嘯而過(guò)……市民史先生的家中，這樣的情景幾乎每晚都會(huì)上演。9月初，他撥打了12345上海市民服務(wù)熱線求助，希望情況能夠得到改善。

上一篇:皇派門(mén)窗品牌戰(zhàn)略升級(jí)：以隔音之名引領(lǐng)高端門(mén)窗新未來(lái)
下一篇:重慶繞城高速大學(xué)城沿線米隔聲屏障正式開(kāi)建