停放在北站動(dòng)車所的“黃醫(yī)師”，加上從前抵達(dá)的3列“白醫(yī)師”至此，貴陽站已有4列動(dòng)車組。本報(bào)記者苗國強(qiáng)攝

　　昨日，更高速度等級的動(dòng)車來到貴陽了，這組動(dòng)車組的類型是調(diào)和號CRH380AJ-0203，時(shí)速380公里，它的極限時(shí)速能夠抵達(dá)400多公里，這組動(dòng)車是黃色彩，被比喻為“黃醫(yī)師”，它是第一次來到貴州，接下來，“黃醫(yī)師”將在貴廣高鐵進(jìn)行更高速度的檢測驗(yàn)跑。

　　貴廣高鐵貴州段自9月18日開端聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來，我國鐵路總公司及成都鐵路局先后派來3列動(dòng)車組，詳細(xì)時(shí)刻是：9月17日抵達(dá)貴陽北站動(dòng)車所1列動(dòng)車組，9月26日抵達(dá)貴陽北站動(dòng)車所2列動(dòng)車組，這3列動(dòng)車組都是調(diào)和號CRH2-010A類型，色彩為白色，被鐵路部門比喻為“白醫(yī)師”，該車最高時(shí)速為250公里，已經(jīng)在貴廣高鐵貴州段進(jìn)行了半個(gè)多月的試跑。

　　10月1日晚，CRH380AJ-0203動(dòng)車組從成都動(dòng)身，沿著川黔鐵路朝貴陽駛來，這組動(dòng)車總共8節(jié)車廂，前后均掛著機(jī)車，色彩為黃色。10月2日下午1點(diǎn)，CRH380AJ-0203正點(diǎn)抵達(dá)貴陽火車站，稍停留后，駛?cè)胭F陽北站動(dòng)車所，隨后，工作人員當(dāng)即進(jìn)行“體檢”，主要對駕駛室操控實(shí)驗(yàn)，對受電弓檢測體系、車底轉(zhuǎn)向架、走行部及車鉤等重點(diǎn)部位進(jìn)行檢查，保證動(dòng)車組狀況杰出，隨時(shí)上路檢測線日進(jìn)行更高時(shí)速試跑

　　9月18日至9月30日，CRH2-010A動(dòng)車已在貴廣高鐵進(jìn)行了屢次試跑，時(shí)速分別為160、180、200、210、220不等，實(shí)驗(yàn)內(nèi)容有軌跡、路基、橋梁、地道、電力牽引供電、通訊體系、信號體系、客運(yùn)服務(wù)體系、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測體系、歸納接地、電磁兼容、振蕩噪聲、聲屏障等13個(gè)項(xiàng)目，測驗(yàn)下來，各種設(shè)備設(shè)備杰出。據(jù)悉，CRH2-010A動(dòng)車動(dòng)車組最高時(shí)速為250公里，滿意不了時(shí)速275公里的測驗(yàn)，“黃醫(yī)師”時(shí)速380公里，可檢測380公里以下的線路等設(shè)備。

　　現(xiàn)在，貴陽北站動(dòng)車所已經(jīng)有4列動(dòng)車組（加上從前的3列），4列動(dòng)車組靜靜躺在動(dòng)車所的鋼軌上，車身潔凈亮堂。

　　“這2組車型都有可能在貴廣高鐵上營運(yùn)，現(xiàn)在尚不清楚詳細(xì)運(yùn)用哪種車型?！辟F廣鐵路有限責(zé)任公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說。記者看見，其間3列動(dòng)車組（CRH2-010A）為白色，昨日剛到的CRH380AJ-0203為黃色，從外觀上看不出有什么區(qū)別，車頭和車廂標(biāo)明不一樣。“白色代表純真，標(biāo)志著純潔高雅，黃色則給人輕捷，充滿希望和生機(jī)的感覺?！眲?dòng)車所一名工作人員說。

　　CRH380A型電力動(dòng)車組，是我國為營運(yùn)新建的高速城際鐵路及客運(yùn)專線）型電力動(dòng)車組基礎(chǔ)上自主研制的CRH系列高速電力動(dòng)車組，是世界上商業(yè)運(yùn)營速度最快、科技含量最高、體系匹配最優(yōu)的動(dòng)車組，最高時(shí)速380公里，有CRH380AL、CRH380B、CRH380C、CRH380D、CRH380E等系列。列車的總定員為494人，車內(nèi)設(shè)有觀光區(qū)、一等座包間、一等座車、二等座車、餐車等，可滿意不同層次的旅客的個(gè)性化出行需求。

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