近年來，跟著城市建設(shè)與道路交通的迅猛發(fā)展，地鐵、輕軌等成為居民出行的首要交通工具。但與此一起，其帶來的交通噪聲污染也越來越嚴(yán)峻。

　　削減地鐵噪聲污染，一是要從聲源上操控，比方挑選發(fā)生噪聲與振蕩小的車輛、規(guī)劃吸音作用好的路面結(jié)構(gòu)。此辦法雖能起到必定的作用，但不能到達(dá)抱負(fù)的吸音降噪作用。二是從傳達(dá)途徑上操控，經(jīng)過設(shè)置地鐵聲屏障來到達(dá)減噪意圖。這種辦法也是現(xiàn)在最有用而經(jīng)濟(jì)的手法，現(xiàn)已被廣泛運(yùn)用于處理地鐵、輕軌等噪音問題中。事實上，地鐵聲屏障正如同一個“隔音墻”，插在聲源和接收者之間，使聲波在傳達(dá)中有一個明顯的附加衰減，然后下降接受者地點(diǎn)區(qū)域內(nèi)的噪聲影響。

　　尚風(fēng)科技研制的地鐵聲屏障產(chǎn)品方式多樣，包含半關(guān)閉、全關(guān)閉及半關(guān)閉和全關(guān)閉組合方式，能夠依據(jù)工程環(huán)境的具體情況進(jìn)行靈敏挑選。聲屏障運(yùn)用先進(jìn)的聲學(xué)結(jié)構(gòu)規(guī)劃，產(chǎn)品滿意《鐵路鴻溝噪聲限值及其測量辦法》（GB12525-90）的相關(guān)要求。一起，選用模塊化規(guī)劃，工廠出產(chǎn)，現(xiàn)場拼裝，便利便利。此外，還能夠供給從規(guī)劃、出產(chǎn)加工到裝置的EPC服務(wù)。建成后的地鐵聲屏障不僅能吸音降噪，緩解地鐵周圍的噪音污染，改進(jìn)居民的日子環(huán)境質(zhì)量，并且還經(jīng)久耐用，保護(hù)便利。

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