自8月29日中開高速中山段設計方案公示發(fā)布后，沿線居民密切關注，并積極反饋意見和建議。據(jù)了解，市交通運輸局和項目業(yè)主公司對市見和建議進行深入分析，針對部分市民認為項目線路走向可能對沿線小區(qū)存在噪音等方面造成影響，要求采取必要環(huán)保措施，減少影響范圍和影響程度等問題，項目業(yè)主公司會同環(huán)評單位、社穩(wěn)單位對項目沿線受影響范圍的小區(qū)等進行了噪音數(shù)據(jù)監(jiān)測等環(huán)評措施研究工作，通過研究數(shù)據(jù)修訂了項目采用的聲屏障等環(huán)保措施方案。

　　根據(jù)環(huán)保措施方案，將綜合考慮中開高速公路噪聲貢獻值及現(xiàn)狀噪聲情況、結合項目變線路段的居民點與中開高速公路的距離、高差情況進行研究。同時，考慮環(huán)保措施實施的實用性、美觀性及可操作性等情況，合理、科學選用綠化、聲屏障、隔聲窗等環(huán)保措施。方案的主要目的是通過采取科學合理的環(huán)保措施，降低或減少中開高速公路的噪聲值，使本項目產(chǎn)生噪聲貢獻值控制在合理范圍內；同時通過綠化種植，達到進一步降噪、防塵和景觀的效果。

　　根據(jù)噪音的傳播規(guī)律和傳播方式，降噪的一般性建議具體包括高層商住小區(qū)段和村莊兩大類型。其中，高層商住小區(qū)段的指導原則劃分兩種情況，情況A為距離中開高速紅線米范圍以內的有住宅小區(qū)和學校的情況下，采取全封閉+高密葉綠化帶；情況B為距離中開高速紅線米的有住宅小區(qū)和學校的情況下，直立式聲屏障+高密葉綠化帶。

　　接下來，在中山市政府、中山市交通運輸局的統(tǒng)一領導下，中開高速項目公司將會同項目環(huán)評、社穩(wěn)單位編制完善環(huán)保報告及社穩(wěn)報告，按程序、按計劃開展環(huán)評工作的第二次公示。請大家對本項目的建設給予理解和支持，相關意見可在環(huán)評第二次公示時或通過正規(guī)途徑反映，中開高速項目公司將及時予以研究及回復。

上一篇:城市高架路聲屏障有效減少噪聲污染！
下一篇:深圳外環(huán)高速已對聲環(huán)境敏感點降噪完成全部聲屏障施工