5月26日，百色—那坡—平孟高速公路（那坡至平孟口岸段）（以下簡(jiǎn)稱那平高速）那化2號(hào)隧道實(shí)現(xiàn)左洞貫通。這是那平高速繼那化1號(hào)隧道、清華隧道后，又一座完成半幅貫通攻堅(jiān)任務(wù)的隧道，標(biāo)志著項(xiàng)目全線掀起新一輪建設(shè)。

　　那化2號(hào)隧道長(zhǎng)1155米，隧道實(shí)現(xiàn)左洞貫通后，能有效地連接項(xiàng)目主線，有助于項(xiàng)目更好地推進(jìn)土石方調(diào)配及資源分配，助力項(xiàng)目施工高效推進(jìn)。

　　經(jīng)前期勘測(cè)，那化2號(hào)隧道受巖體破碎、自穩(wěn)能力差、淺埋偏壓等不利地質(zhì)條件影響，導(dǎo)致隧道施工作業(yè)面不足、進(jìn)洞較為困難。對(duì)此，那平高速建設(shè)團(tuán)隊(duì)通過(guò)組織技術(shù)、質(zhì)量、安全、施工等方面精英骨干，結(jié)合隧道地質(zhì)條件，認(rèn)真分析研判隧道掘進(jìn)重點(diǎn)、難點(diǎn)，合理編排隧道施工方案，調(diào)整優(yōu)化洞口支護(hù)設(shè)計(jì)與注漿工藝，并在隧道掘進(jìn)過(guò)程中嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)、速反饋、控沉陷”的施工原則，確保隧道各項(xiàng)施工流程高效、高質(zhì)量完成。

　　安全就是效益，安全促進(jìn)發(fā)展。那平高速建設(shè)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)全員責(zé)任制，利用每日班前交底會(huì)，加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員危險(xiǎn)源辨識(shí)、安全生產(chǎn)應(yīng)急措施等知識(shí)交底，現(xiàn)場(chǎng)安全員定時(shí)開(kāi)展隧道安全巡查，及時(shí)摸排消除潛在的安全隱患，牢牢守住隧道安全施工“防火墻”。

　　據(jù)了解，那平高速位于百色市那坡縣境內(nèi)，由廣西新發(fā)展交通集團(tuán)有限公司投資建設(shè)、廣西路建工程集團(tuán)有限公司承建，建成后將成為那坡至平孟口岸的快捷通道，對(duì)改善沿線地區(qū)出行條件、促進(jìn)鄉(xiāng)村振興、擴(kuò)大對(duì)越邊貿(mào)起到重要作用。截至目前，那平高速路基工程完成88%，橋涵工程完成57%，隧道工程完成69%，預(yù)計(jì)2024年建成通車。（韋甫誠(chéng)、張盛云）

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