本報訊 （通訊員王鈺燕 記者黃天玲）連日來，海太長江隧道工程正如火如荼地建設(shè)中，在環(huán)保要求極高的當(dāng)下，廢水處理不僅是一道技術(shù)難題，更是衡量工程綠色可持續(xù)發(fā)展的重要標(biāo)尺。面對這一挑戰(zhàn)，工程項目部引進業(yè)界領(lǐng)先的F-50型高效氣浮裝置，為守護長江碧水藍天、確保工程質(zhì)量筑起一道堅實的防線。

　　昨日，在項目現(xiàn)場，記者看到了F-50型高效氣浮裝置，該裝置以每小時50立方米污水處理的強大能力，成了項目廢水處理系統(tǒng)中的“明星”。中交隧道局項目部安環(huán)部安全員楊貴介紹，通過采用前沿的氣浮技術(shù)，該裝置能在極短的時間內(nèi)，將污水中的懸浮物、油脂、膠體等雜質(zhì)高效分離，仿佛一位技藝高超的“魔術(shù)師”，讓渾濁的污水瞬間變得清澈透明。這種高效的處理能力，不僅提升了廢水處理的效率，更為后續(xù)的水資源回收利用奠定了基礎(chǔ)。

　　在F-50型高效氣浮裝置的背后，是一套高度智能化的控制系統(tǒng)，它如同一位聰明的“管家”，能夠?qū)崟r監(jiān)測水質(zhì)變化，并根據(jù)水質(zhì)特征自動調(diào)整處理參數(shù)，確保凈化效果始終處于最佳狀態(tài)。這種智能化的管理方式，不僅大幅降低人力成本，而且減少人為操作可能帶來的誤差，使得廢水處理過程更加精準(zhǔn)、高效。同時，通過遠程監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析功能，管理人員可以隨時隨地掌握設(shè)備運行狀況，及時發(fā)現(xiàn)并解決潛在問題，確保整個廢水處理系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。

　　“它通過精準(zhǔn)的控制和高效的凈化，有效減少廢水排放對環(huán)境的污染，保護長江這一寶貴的水資源。”楊貴表示，該裝置在運行過程中產(chǎn)生的能耗較低，且維護成本也相對較低，真正實現(xiàn)經(jīng)濟效益與環(huán)境保護的雙贏。

　　海太長江隧道是我國2025年前重點建設(shè)的公鐵復(fù)合過江通道，起自海門區(qū)滬陜高速，終于太倉市滬武高速，全長約39.2千米，其中過江隧道長約11.2千米。作為公鐵兩用過江交通工程，海太長江隧道是通常高速、如通蘇湖鐵路的重要組成部分，也是南通“八龍過江”格局中的第五條通道。“萬里長江第一隧”建成后，從海門可10分鐘穿越長江、直抵蘇南。

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